Какви са разликите между изцяло твърда литиева батерия и твърда литиева батерия?

Твърдите батерии не са всички твърд електролит, някои са течни (смес от течност и твърдо вещество зависи от съотношението на смесване).

Изцяло твърдата литиева батерия е литиева батерия с твърд, но без електрод в течно състояние и електролитен материал при интервал на работна температура, така че пълното й име е литиева батерия с изцяло твърд електролит.

Истинската твърда литиево-йонна батерия има твърд електролит, но все още има малко течен електролит. Полутвърдият електролит включва половината твърд електролит, половината течен електролит или половината от батерията е в твърдо състояние, половината от нея е в течно състояние. Все още има твърда литиево-йонна батерия, съдържаща предимно твърдо и малко течно състояние.

Що се отнася до твърдотелната литиево-йонна батерия у нас и в чужбина, тя е непрекъснато популярна. Америка, Европа, Япония, Корея и Китай инвестират в него с различни цели. Например, Америка инвестира предимно в малки компании и стартиращи фирми. В Америка има две стартиращи компании за благосъстояние, едната от които е S-akit3. Въпреки че все още е в начален етап, разстоянието за шофиране може да достигне 500 км.

Америка се фокусира върху разрушителните технологии в малки компании и стартиращи фирми, докато Япония има тенденция да изследва твърдотелни литиево-йонни батерии. Най-известната компания в Япония е Toyota, която ще реализира комерсиализация през 2022 г. Това, което Toyota произвежда, не е изцяло твърда литиево-йонна батерия, а твърда литиево-йонна батерия.

Твърдотелната батерия, произведена от Toyota, има графитни, сулфидни електролити като катодни материали и високоволтов анод. Капацитетът на една батерия е 15 Ah, а напрежението е десетки волта. Възможно е комерсиализацията да се реализира през 2022 г.

Така че Япония не се посвещава на разрушителната технология, а използва предишния анод и катод на литиево-йонна батерия. Корея е подобна на Япония, като има графитен катод, но не и метален литий. Всъщност и Китай също. Тъй като вече имаме голяма производствена линия за литиево-йонна батерия, няма нужда да рестартирате всички заедно.