Кое е най-доброто електрическо превозно средство, оловно-киселинна батерия, графенова батерия или литиева батерия?

Кое е най-доброто електрическо превозно средство, оловно-киселинна батерия, графенова батерия или литиева батерия?

Сега, когато електрическите превозни средства се превърнаха в незаменимо средство за транспорт в нашето ежедневие, коя батерия е най-добрата за електрически превозни средства, оловно-киселинни батерии, графенови батерии и литиеви батерии? Нека поговорим по тази тема днес. Батерията е един от основните компоненти на електрическите превозни средства. Ако искате да знаете коя от трите бури е най-добрата, трябва да разберете предимствата и недостатъците на тези три батерии. Първо, разберете оловно-киселинна батерия, графенова батерия и литиева батерия.

Оловно-киселинната батерия е акумулаторна батерия, чиито положителни и отрицателни електроди се състоят главно от оловен диоксид, олово и разреден електролит на сярна киселина с концентрация 1.28 като среда. Когато оловно-киселинната батерия се разреди, както оловен диоксид на положителния електрод, така и оловото на отрицателния електрод реагира с разредена сярна киселина, за да образува оловен сулфат; при зареждане оловен сулфат върху положителните и отрицателните плочи се редуцира до оловен диоксид и олово.

Предимствата на оловно-киселинните батерии: Първо, те са евтини, имат ниски производствени разходи и са лесни за производство. В допълнение, използваните батерии могат да бъдат рециклирани, което може да компенсира част от парите в брой, което намалява разходите за смяна на батерията. Втората е висока безопасност, отлична стабилност, дълготрайно зареждане, което няма да избухне. Третият може да бъде ремонтиран, което означава, че ще се нагорещи по време на зареждане и може да добави ремонтна течност, за да увеличи капацитета за съхранение на батерията, за разлика от литиевите батерии, които не могат да се поправят след проблем.

Недостатъците на оловно-киселинните акумулатори са големи размери, тежки, неудобни за преместване, кратък експлоатационен живот, времената за зареждане и разреждане обикновено са около 300-400 пъти и могат да се използват обикновено в продължение на 2-3 години.

Графеновата батерия е вид оловно-киселинна батерия; просто графеновият материал се добавя на базата на оловно-киселинна батерия, която повишава устойчивостта на корозия на електродната плоча и може да съхранява повече електричество и капацитет от обикновена оловно-киселинна батерия. Голям, не е лесен за издуване, по-дълъг експлоатационен живот.

Неговите предимства, в допълнение към предимствата на оловно-киселинните батерии, поради добавянето на графенови материали, експлоатационният живот е по-дълъг, броят на зареждане и разреждане може да достигне повече от 800, а експлоатационният живот е около 3-5 години . Освен това може да поддържа бързо зареждане. Като цяло може да се зареди напълно за около 2 часа, много по-бързо от обикновените оловно-киселинни батерии за 6-8 часа, но трябва да се зарежда със специално зарядно устройство. Крейсерският обхват е с 15-20% по-висок от този на обикновените оловно-киселинни батерии, което означава, че ако можете да пробягате 100 километра, графеновата батерия може да измине около 120 километра.

Недостатъците на графеновите батерии също са значителни по размер и тегло. Те са толкова предизвикателни за пренасяне и преместване, колкото обикновените оловно-киселинни батерии, които все още са високи.

Литиевите батерии обикновено използват литиев кобалтат като положителен електроден материал и естествен графит като отрицателен електрод, като се използват неводни електролитни разтвори.

Предимствата на литиевите батерии са малки, гъвкави и лесни за пренасяне, висок капацитет, дълъг живот на батерията, дълъг живот, а броят на зареждането и разреждането може да достигне около 2000 пъти. Нито обикновените оловно-киселинни батерии, нито графеновите батерии могат да се сравнят с него. Използване на литиеви батерии Годините обикновено са повече от пет години.

Недостатъците на литиевите батерии са лоша стабилност, дълго време за зареждане или неправилна употреба, което може да причини пожар или дори експлозия. Друго е, че цената е много по-висока от тази на оловно-киселинните батерии, те не подлежат на рециклиране, а цената на подмяната на батериите е висока.

Коя е най-добрата оловно-киселинна батерия, графенова батерия или литиева батерия и коя е по-подходяща? Това е трудно да се отговори. Мога само да кажа, че този, който ви подхожда е най-добрият. Според различните нужди на всеки собственик на автомобил, той може да използва други батерии. Например, да предположим, че искате да имате дълъг живот на батерията. В този случай можете да помислите за литиеви батерии. . Ако електрическото превозно средство се използва само за ежедневни пътувания, тогава е достатъчно да изберете обикновени оловно-киселинни батерии. Ако пътуването е сравнително дълго, тогава може да се помисли за графенови батерии. Така че, според различните ви нужди, вземете предвид цената, живота и живота на батерията, за да изберете батерия, която ви подхожда. Бихте ли изразили мнението си в зоната за коментари и бихте ли участвали, ако имате различни идеи?