литиево -йонни акумулаторни батерии

Цената на хибридната батерия, подмяната и продължителността на живота

Хибридните автомобили, електрическите автомобили и хибридите с добавка към мрежата могат да използват литиево-йонни батерии. Тези акумулаторни батерии са по-скъпи от обикновените оловно-киселинни или никел-кадмиеви (NiCd) батерии, използвани в обикновените автомобили. И все пак, тяхната по-висока ефективност от около 80% до 90%, по-дълъг живот и бързо време за презареждане ги правят естествен избор за превозни средства, които трябва да се карат при кратки пътувания из града. Типичната литиево-йонна батерия, използвана в хибридите, е около два пъти по-скъпа в сравнение с оловно-киселинната или NiCd батерия с еквивалентен капацитет.

Цена на хибридна батерия - Батериен пакет от 100kWh за хибрид с включване обикновено струва $15,000 до $25,000. Чисто електрически автомобил като Nissan Leaf може да използва до 24 kWh литиево-йонни батерии, които струват около 2,400 долара за kWh.

Замяна - Литиево-йонните батерии в хибридите издържат 8 до 10 години, по-дълго от NiCd батериите, но по-кратко от очаквания експлоатационен живот на оловно-киселинните батерии.

Продължителност на живота - По-старото поколение никел-металхидридни (NiMH) батерии в някои хибриди обикновено издържат около осем години. Оловно-киселинните автомобилни акумулатори, направени за обикновени автомобили, могат да издържат до 3 до 5 години при нормални условия на шофиране. Литиево-йонните батерии могат да издържат от 8 до 10 години при нормални условия на шофиране.

Колко дълго издържат литиево-йонните акумулаторни батерии?

По-старото поколение никел-металхидридни (NiMH) батерии, използвани в някои хибриди, обикновено издържат около осем години. Оловно-киселинните автомобилни акумулатори, направени за обикновени автомобили, могат да издържат до 3 до 5 години при нормални условия на шофиране. Литиево-йонните батерии могат да издържат от 8 до 10 години при нормални условия на шофиране.

Може ли мъртва литиево-йонна батерия да се презарежда?

Литиево-йонна батерия, която е била разредена, може да се презарежда. Въпреки това, ако клетките в литиево-йонна батерия са изсъхнали поради липса на употреба или презареждане, те не могат да бъдат регенерирани обратно.

Видове конектори за батерии: Въведение и типове

Съществуват много видове съединители за батерии. Тази част ще обсъди често срещаните типове конектори, които попадат в категорията "конектор за батерия".

Видове съединители за батерии

1. Faston конектор

Faston е регистрирана търговска марка на 3M Company. Faston означава пружинен метален крепеж, изобретен от Аурелия Таунс през 1946 г. Стандартната спецификация за конекторите за фастон се нарича JSTD 004, която определя размерите и изискванията за производителност на конекторите.

2. Бут конектор

Задните съединители често се използват в автомобилните приложения. Конекторът е много подобен на Robotics/Plumbing Butt Connections, който също използва кримпващ механизъм.

3. Банан конектор

Банан конектори могат да бъдат намерени на малки потребителски електроники, като преносими радиостанции и касетофони. Те са изобретени от DIN Company, немска компания, известна със създаването на конектори, използвани в различни електронни устройства. История

18650 Бутон отгоре: разлика, сравнение и мощност

Разлика - Разликата между батериите с горен бутон 18650 и батериите с плоска горна част е металният бутон на положителния край на батерията. Това му позволява по-лесно да се избутва от устройства с намалено физическо пространство, като малки фенерчета.

Сравнение - Батериите с бутони обикновено са с 4 мм по-високи от плоските батерии, но все пак могат да се поберат във всички същите пространства.

Захранване - Батериите с горен бутон са с един ампер по-висок капацитет от 18650 батерии с плоска горна част поради по-дебелия им дизайн.

Заключение

Конекторите на батерията служат за осъществяване и прекъсване на електрическата връзка с батерия. Различните типове конектори на литиево-йонните батерии служат за две основни цели: Те трябва да осъществят добър електрически контакт с клемите на батерията, за да гарантират, че оптималният ток протича от батерията към товара (т.е. електрическо устройство). Те трябва да осигуряват добра механична опора, за да задържат батерията на място и да издържат на всякакви механични натоварвания, вибрации и удари.